«Пришло время отказаться от самого «грязного» ископаемого топлива, которое к тому же становится все дороже – от угля. Об этом заявил Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш, предложив закрывать угольные шахты, но при этом обеспечивать шахтеров и сотрудников угольных электростанций работой, в том числе за счет развития возобновляемых источников энергии. «
Читать далее «Глава ООН: «Пришло время более решительно отказываться от угля как источника электроэнергии»»Декарбонизация и монетизация
На днях экс-министр энергетики России Александр Новак заявил о необходимости скорейшей монетизации российских нефти, газа и угля в связи с неизбежным снижением спроса в развитых странах на ископаемое топливо. Чем это грозит российским угольным регионам?
Читать далее «Декарбонизация и монетизация»Минэнерго выбирает между экологической и экономической катастрофой.
Агентство экономической информации ПРАЙМ сообщает со ссылкой на статью министра энергетики РФ Александра Новака об ожидаемом падении угольного экспорта из России в 2020 году на 10-22%. Одновременно, Минэнэрго предлагает выделять ежегодно субсидию из бюджета в 10 млрд. руб. черноморскому порту «Тамань» для увеличения перевалки с 3 до 50 млн. тонн угля в год. Больше всех выгоды получит ОАО «РЖД» — 35 млрд. руб. Меньше всех — жители Таманского полуострова.
Читать далее «Минэнерго выбирает между экологической и экономической катастрофой.»Кузбасс просит дополнительных скидок на ЖД перевозки
По меньшей мере 50% скидка на перевозку угля по железной дороге в страны АТР через порты Северо-Запада и Юга России необходима угольщикам Кузбасса для выживания. 25 мая Рабочая группа Госсовета обратилась в Правительство РФ с таким предложением.
Читать далее «Кузбасс просит дополнительных скидок на ЖД перевозки»Со времен Второй мировой войны
Международноге энергетического агентства (МЭА) зафиксировало крупнейшее падение потребления угля в мире за последние 70 лет из-за эпидемии COVID-19. Возобновляемые источники энергии (ВИЭ) напротив, нарастили производство энергии.
Читать далее «Со времен Второй мировой войны»Спрос без предложения
«Узким горлышком» в перевозке экспортного угля по железным дорогам России стали БАМ и Транссиб: чиновники и угольщики пока не договорились о «правилах игры» для потребителей услуг РЖД. Все это последствия недальновидной политики властей Кузбасса, а так же руководства РЖД и Минэнерго.
Читать далее «Спрос без предложения»