Решением Правительства РФ леса Байкала, по-видимому, будут принесены в жертву ради прироста перевозок по железным дорогам на Восток в рамках проекта расширения БАМа и Транссиба до 2024 г. О разрешении на сплошные вырубки в этом районе сообщает Интерфакс. Однако, не только рост, но и сохранение даже прошлогодних объемов перевозок, к примеру, Кузбасского угля на экспорт в страны АТР маловероятны в дальнейшем и уже не достигнуты в первом полугодии 2020.
Пока власти Кузбасса ставят в зависимость спасение угольной отрасли от одобрения правительством железнодорожных скидок, вчетверо превосходящих все существовавшие прежде, объемы перевозок угля на Восток по Красноярской железной дороге упали на 13%. Почему это важно?
Читать далее «Ни Запад, ни Восток»Заместитель губернатора Кузбасса по промышленности, экологии и транспорту Андрей Панов заявил, что погашение долгов перед горняками шахты-банкрота «Заречная» теперь зависит от согласия ОАО «РЖД» вчетверо увеличить скидку на перевозку экспортируемого кузбасского угля. Ранее ФАС предложила компенсировать РЖД введение такой скидки за счет ожидаемого роста перевозок и тарифа в 2021 — 2024 гг.
Читать далее «Железная безответственность: судьба шахтеров теперь в руках РЖД»По меньшей мере 50% скидка на перевозку угля по железной дороге в страны АТР через порты Северо-Запада и Юга России необходима угольщикам Кузбасса для выживания. 25 мая Рабочая группа Госсовета обратилась в Правительство РФ с таким предложением.
Российским угольным компаниям требуется радикальное снижение стоимости железнодорожных перевозок для обеспечения конкурентоспособности, считает ФАС. РЖД предлагается решить эту задачу предоставлением огромных скидок за счет повышения тарифа в будущем.
Александр Исаев, уволенный со скандалом своим партнером миллиардером Дмитрием Босовым из «Встокугля», будет управлять крупнейшим в России угольным проектом в Якутии «ЭльгаУголь». Новый работодатель Исаева — миллиардер Альберт Авдолян (113 в списке Forbes), сооснователь оператора Yota. Контроль над месторождением выкуплен Авдоляном у ПАО «Мечел» Игоря Зюзина.
«Узким горлышком» в перевозке экспортного угля по железным дорогам России стали БАМ и Транссиб: чиновники и угольщики пока не договорились о «правилах игры» для потребителей услуг РЖД. Все это последствия недальновидной политики властей Кузбасса, а так же руководства РЖД и Минэнерго.
Журналисты телеканала Рен-ТВ выпустили достаточно правдивый сюжет о том, как задыхается в угольной пыли новейший порт Вера в Приморье, принадлежащий миллиардеру Дмитрию Босову. Однако, аналогичные угольные терминалы его коллег в Приморье, работающие с такими же нарушениями, съемочную группу не заинтересовали.
Читать далее «Объективность как оружие»В последнее время все чаще звучат заявления властей Кемеровской области о том, угольный рынок Юго-Восточной Азии, в первую очередь, рынок Китая, следует рассматривать как спасителя угольного экспорта, потерявшего перспективы в Евросоюзе и переживающего не лучшие времена. Так ли это? Об этом Вячеслав Кречетов (модератор канала «Shoria.Info», г. Мыски) и Антон Лементуев (региональный координатор международной группы «Экозащита!», г. Новокузнецк) побеседовали с Евгением Алексеевичем Симоновым, доктором природоохранных наук, международным координатором коалиции «Реки без границ», базирующимся в Китайской Народной Республике.
Предлагаем вашему вниманию фрагмент записи интервью и техническую расшифровку всей беседы.
Как стало сегодня известно, РЖД готовы пойти на уступки в тарифе на перевозку угля из Кузбасса в западном направлении в обмен на наращивание объемов перевозок топлива. При этом предлагаемой скидки в 8% явно недостаточно: угольщики хотели бы получить максимальную скидку в 12,8%. Учитывая, что цена на уголь на европейских рынках упала вдвое, даже эта скидка может не помочь сохранить прибыльность экспорта в страны Евросоюза.
Читать далее «РЖД обещает скидки»
