61,8 млрд рублей дефицита бюджета Кузбасса: таков итог зависимости от внешних угольных рынков и отсутствия заметных объемов альтернативных видов экономической деятельности. Пандемия лишь усилила негативные для угольщиков тенденции, проявившие себя после подписания Парижских соглашений по климату.
Читать далее «Обеднение обогащения»Минэнерго ожидает снижения добычи угля в России в 2020 году на 10%
«Мы ожидаем по итогам года добыть порядка 400 млн тонн, то есть это снижение около 10% к уровню 2019 года. При этом такое же сокращение — 10% — поставок будет на внутренний рынок. И мы наблюдаем уже последние несколько месяцев, вторую половину года, как последовательно возрастают объемы экспорта. В целом экспорт в текущем году будет на порядка 4% ниже, чем в предыдущем году», — сказал замминистра энергетики РФ Анатолий Яновский
Читать далее «Минэнерго ожидает снижения добычи угля в России в 2020 году на 10%»Индия: возможен ли рост поставок угля из России в 40 раз?
Совсем недавно ряд крупных российских СМИ опубликовал известие о том, что Индия готова покупать в России 40 млн тонн коксующегося угля и антрацита в год, то есть в 40 раз больше. Новость встревожила тех, кто страдает от последствий угледобычи и транспортировки в Кузбассе, Хакасии и на Дальнем Востоке и воодушевила сторонников планов миллиардеров из списка Forbes, проживающих как можно дальше от угольных портов и разрезов. На сколько реалистичны подобные планы? Давайте разберемся.
Минэнерго выбирает между экологической и экономической катастрофой.
Агентство экономической информации ПРАЙМ сообщает со ссылкой на статью министра энергетики РФ Александра Новака об ожидаемом падении угольного экспорта из России в 2020 году на 10-22%. Одновременно, Минэнэрго предлагает выделять ежегодно субсидию из бюджета в 10 млрд. руб. черноморскому порту «Тамань» для увеличения перевалки с 3 до 50 млн. тонн угля в год. Больше всех выгоды получит ОАО «РЖД» — 35 млрд. руб. Меньше всех — жители Таманского полуострова.
Читать далее «Минэнерго выбирает между экологической и экономической катастрофой.»Всё ради ничего
Решением Правительства РФ леса Байкала, по-видимому, будут принесены в жертву ради прироста перевозок по железным дорогам на Восток в рамках проекта расширения БАМа и Транссиба до 2024 г. О разрешении на сплошные вырубки в этом районе сообщает Интерфакс. Однако, не только рост, но и сохранение даже прошлогодних объемов перевозок, к примеру, Кузбасского угля на экспорт в страны АТР маловероятны в дальнейшем и уже не достигнуты в первом полугодии 2020.
